西部最大宽厚板生产项目在重钢敲定

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西部最大宽厚板生产项目在重钢敲定

重 2006011015175600282.html target="_new">钢开建西部最大的 2006042813545100437.html target="_new">船舶用钢基地 2006030914183900310.html target="_new">环保搬迁主体工程的首个项目敲定总承包商，生产线将在2009年4月投产今后国内万吨级船舶的船板，将越来越多地用到“重庆造”。昨(27)日，重钢集团环保搬迁主体工程的首个项目——3800毫米宽厚板轧生产线敲定总承包商。重钢集团副总经理、总工程师董荣华说，到2009年4月，重钢就可建成西部最大的船舶用钢基地。几易方案省下数千万元宽厚板主要用于船舶、 2006031414154200437.html target="_new">锅炉等。根据重钢集团昨日与中钢设备公司签订的总承包协议，3800毫米宽厚板轧生产线总 2006031417350200437.html target="_new">投资为19亿元，将落户重钢长寿厂区，由中钢方面负责提供设备和施工。 “在国内同规格生产线中，重钢的生产线是最先进的。”董荣华透露，宽厚板轧生产线是该集团的重大战略项目。中钢设备公司是中钢集团的全资子公司，主要生产 2006011114112500293.html target="_new">成套设备。在通过招标确定总承包方后，重钢集团搬迁指挥部联合企业、设计院对设备的方案进行反复论证，几易其稿确定生产线设计方案，为重钢节约了数千万元费用。 2.8万吨设备可装3500卡车董荣华说，如果按吨算，宽厚板生产线设备重达2.8万吨，“庞然大物”怎么运到重庆？业内人士算账：如果用载重量8吨的 2006011014303900200.html target="_new">货车来运，这条生产线可以装满3500辆卡车。据介绍，目前重钢集团已联系了一家超重运输公司，组织庞大的车队负责设备运输。明年，宽厚板生产线将拆分成零件，从生产地四川德阳出发，走大件公路到乐山，再 2006030911434300310.html target="_new">水运到重庆的九龙坡码头，之后再装车运到长寿。 “光是这个过程，至少就需要4~5天时间，如果要过隧道，可能还会耽搁行程。”董荣华透露，设备被分拆后，最重的部件为300吨，高度有的超过10米，如果过隧道出现困难，还要进一步 2006031708563500416.html target="_new">研究怎么运输才合适。抢占国内船舶用钢市场据悉，重钢新建的宽厚板轧生产线将在2009年4月投产，届时，可生产宽度为4.1米的 2006011015175600282.html target="_new">钢板，而目前重钢的 2006011617333400373.html target="_new">钢板最宽为2.5米。 “这是西部最大的宽厚板生产项目，主产船舶用钢等，瞄准沿海和本地的船厂做生意。”董荣华说。来自市经委的消息 2006030909330600310.html target="_new">表明，我市计划到2010年成为全国中小型特种船舶生产基地，届时船用 2006011015175600282.html target="_new">钢材等相关产品总产值将达300亿元，对重钢来说，这就是现成的“蛋糕”。